Kovács, Komenský a jezinky
Maďarský komisař pro daně a celní unii platí v Komisi za mistra mámení a šalby. A taky připomíná jezinky. Jenom dva prstíčky, však to znáte. O změnách, které požaduje, nejčastěji říká, že jsou z důvodu zajištění fungování evropského trhu nezbytné a že se nikoho nijak výrazně negativně nedotknou. Třeba návrh na postupné zvýšení minimálních sazeb spotřebních daní z motorové nafty. Komisař tvrdí, že se jeho přijetím zabrání neekologickému "tankovacímu turismu" ze zemí, kde je zdanění nejvyšší. Jde však o pochybný argument. Ve svém důsledku by se nová pravidla dotkla zejména řidičů osobních automobilů a z nich jezdí na naftu jen jeden z pěti. Firemním vozidlům se zase v masivním měřítku cestování za levnou naftou "jen tak" nevyplatí. Na své trase však samozřejmě tankují tam, kde je to pro ně nejvýhodnější. A vzhledem k tomu, že jejich dojezd činí až 3400 km, mohou zeměmi, jako je ČR, pouze projet. Návrh navíc nepočítá s tím, že by došlo ke zrušení výjimek z minimálních sazeb, které nyní má jedenáct zemí EU (bez ČR) a jež v mnoha případech potrvají až do roku 2017. Pro tranzitní Česko by nová norma znamenala ztrátu příjmů v řádu desítek miliard korun. A už teď víme, že peníze z mýtného nám na rekonstrukci vytížené silniční sítě stačit nebudou. Co dodat? Snad jen, že chovat se za této situace jako Smolíček s brýlemi mámení na očích nám příliš nepomůže.
Reflex, 19/2007