To je kec. příhraniční spoje nikdo rušit nebude, směrnice se týká dálkové přepravy cestujcíích a důvody jsou bezpečnostní.

Dosud jsem si myslela, že hloupost má určité meze. Po přečtení článečku pana Daneše jsem změnila názor. Hloupost je bezedná. Pan Daneš to zde exaktně dokázal.

Mě pan Petřík 1 článek vytiskl. Byla to parodie na Pavla Kohouta. Ale chodím sem spíše kvůli komentářům a možnosti pohádat se o Habsburky:)

Tento článek okopíroval jednu reportáž z ČT, myslím. Na česko-slovenském pomezí byly linky, které fungovaly jako místní i přeshraniční. V podstatě kopírovaly okresní spoje z dob Československa. Nyní by měly být zakázány. Podle mých zkušeností to nebude tolik problém Bruselu, jako našeho velectěného ministerstva (dopravy?), které bylo líné hubu otevříti a směrnici poupraviti. Já například mohu jet lokálkou - vlakem - za 14 kč do Německa, a nikdo mi v tom nebrání. Takže to bude nejspíš úřední šiml. Samozřejmě, že problém je v německých (především) dopravcích, kteří si vymohli přechodné období na vnitrostátní kamiónovou a autobusovou dopravu. Skotům čeští řidiči nevadí.

Ad Augustin: Právo (psané) je důležité, pokud je a) vymahatelné, b) použitelné, c) pokud je rovnost před zákonem.
Při dnešním množství zákonů je velmi obtížné se jimi řídit. Pokud chcete všechny z nich dodržet, nezbývá vám, než si najmout advokátní kancelář. Pro lidi s menším příjmem, začínající podnikatele se tímto stává právo prakticky nedostupným, rovnost před zákonem zůstane jen pro dostatečně bohaté.

Příklad z USA, oblast programování počítačů: Pokud menší firma chce prodávat programy, měla by si je nejdříve nechat prohlédnout patentovými právníky, zda náhodou program neobsahuje nějakou myšlenku nebo obchodní postup (!), který už má někdo patentovaný. Náklady na takového právníky by převýšily nejen cenu programování, ale i možný budoucí zisk. Je možné nechat si patentovat kolo, je možné nechat si patentovat (dnes!) přehrávač hudby v počítači. Vy potom musíte dokázat, že ten kdo si toto patentoval, to udělal neprávem. Vy nesmíte udělat to, o čem někdo mluvil, že to chce vyvinout. Jako kdybych si já nechal patentovat - dnes - lety do kosmu pomocí řiditelné nebo neřiditelné lodi a žádal od druhých, aby mi platili poplatky, protože si to nikdo předtím nepatentoval. Nebo si nechám patentovat: ovlivnění pohybu vozidla pomocí pohybu končetin.
Patentů v mém oboru jsou desítky, možná stovky tisíc. Můžete si nechat patentovat "kliknutí" myší na tlačítko "odeslat".
Dnes to vypadá, že na patentovém právu vydělávají pouze právníci :(

Stejně by šlo mluvit o různých jiných nesmyslných regulacích: Bryndzu vyrábět nesmíte, protože je to nehygienické, ale donedávna bylo možné krmit krávy rozemletými ovcemi z kafilérií (masokostní moučka).

Další nesmyslná regulace: České ministerstvo životního prostředí vyhrožovalo Slovensku s ukončením pomoci, pokud budou těžit polomy v Tatrách (je to neekologické). Tyto polomy nyní z důvodu neexistence přístupových cest lehly popelem.

Další nesmyslná regulace: elektrické přímotopy v letech 1991-1994
Další nesmyslná regulace: plynové topení v letech 1995-2000
Kdo tehdy poslechl, dnes pláče nad výdělkem.
Další nesmyslná regulace: Zákaz reklamy na ČT = monopolizace trhu s reklamou ve prospěch TV Nova a TV Prima, které mají licence za hubičku. Pana premiéra jsem viděl na "mejdanu" TV Prima - je to náhoda?
Další nesmyslná regulace: Povolení reklam na škodlivé návykové látky v době večerníčku - naše pivovary a lihovary se zlobit nebudou, pokud zůstaneme národem alkoholiků.

Tyto zákony určitě Augustin neměl na mysli.

Neumite diskutovat!
Napadate autora, napadate redakci, napadate se mezi sebou, a pritom vam unika to nejdulezitejsi! Nikdo se nepozastavi a nezepta, co vi bruselsky byrokrat o tom, kam maji autobusy jezdit a kde maji zastavovat a koho mohou svest a koho ne.

Podle jak ja to pochopil v predpisech, kdyz pojede nemecky autobus na lince Berlin-Praha-Brno-Bratislava, tak nesmi v Praze prijmout cestujici, kteri jedou jen do Brna, pouze ty,kteri jedou do Bratislavy, aby neodcerpal zakazniky domacim linkam. A naopak cesky autobus na lince Praha-Drazdany-Berlin nesmi vzit nikoho z Drazdan do Berlina, aby neposkodil nemecke dopravce. Dal jsem to nestudoval, ale autor ma asi pravdu.