Takový byl v roce 2008 výlet speciálního vlaku na koncert Eltona Johna.
V souvislosti s tvrzením odborového předáka Jaromíra Duška o tom, že České dráhy ovládá klika homosexuálů, působí v poněkud jiném světle dva roky starý výlet speciálního luxusního vlaku, který České dráhy vypravily na berlínský koncert Eltona Johna. Vlakem se svezli i čtyři manažeři Českých drah.
Na internetových diskuzích, které Duškův výrok rozvířil, se nyní objevují odkazy na tuto už pozapomenutou záležitost, které ale svého času vzbudila velký rozruch médií.
"Žaludy parta (...) pořádá speciální luxusní vlaky pro své potěšení - Elton John train, Bohemian train," napsal například jeden z čtenářů. "Nezapomeňte, že vlak na Eltona Johna nebyl pro každého majetného člověka, nýbrž pouze pro homosexuálně orientované VIP," píše další.
Dráhy ale odmítly, že by služba byla nabízena homosexuálně orientované klientele. "Vlak nebyl určen pro homosexuály," řekla pro Prvnizpravy.cz tisková mluvčí Českých drah Radka Pistoriusová. "České dráhy nerozlišují své zákazníky podle sexuální orientace, náboženství, barvy pleti nebo dosaženého vzdělání," dodala.
Pilotní projekt? Další vlak už nevyjel
Elton John Train byl nejprve utajovaným projektem, kterému České dráhy udělaly reklamu až zpětně, když na věc přišla média. Výlet dráhy popsaly jako speciální službu určenou především movitým cestujícím, kteří se chtějí zúčastnit některé z kulturních či společenských akcí v zahraničí. Akce měla pozvednout image Českých drah v očích nejbohatších Čechů.
Pozvánky ale dostala jen předem vytipovaná klientela. Lístek, do jehož ceny bylo zahrnuto i vstupné na berlínský koncert zpěváka, který se veřejně přiznal ke své homosexuální orientaci, stál 20 tisíc korun.
"Svézt se tímto luxusním vlakem ovšem nemůže každý, kdo by měl dostatek peněz na zaplacení jízdenky," píše se v textu, který se později objevil na jednom ze zpravodajských serverů. Prodej lístků prý probíhal v "naprosto diskrétní rovině".
České dráhy nejprve tvrdily, že nová služba má přinést společnosti nový druh zisků, nakonec se ale ukázalo, že se neprodaly všechny jízdenky. Část jich zbyla, řada cestujících také neplatila, protože byla pozvána. Na palubě totiž byli zástupci lifestylových společností a čtyři manažeři Českých drah. Akce tak byla ztrátová, nebo minimálně vyrovnaná.
Pokud ale nešlo o to, vydělat peníze prodejem jízdenek pro ty, kteří by si je mohli dovolit, jaký byl pravý účel vypravení luxusního vlaku?
"České dráhy nově vstupují do segmentu B2B, kde vidíme potenciál dalších příjmů a posílení image společnosti. Snažíme se oslovit klientelu, která služby Českých drah běžně nevyužívá, zejména firmy a instituce, které naše produkty kupují nebo s nimi dál obchodují," odpovídá Pistoriusová.
Po prvním takto vypraveném vlaku dráhy oznámily, že chtějí v záměru pokračovat. Na duben 2009 nachystaly další akci: Bohemian Train – pánskou jízdu. "Na palubu vstoupí jenom muži a během jízdy zažijí extrémy vlakové přepravy," hlásal PR článek. Vlaky měly jezdit třikrát do roka. Jak pro Prvnizpravy.cz potvrdila tisková mluvčí, akce ale už neproběhla.
"Žádný další vlak v rámci projektu Bohemian Train nebyl realizován," řekla tisková mluvčí.
Luxus v růžovém
Pasažéři speciálního vlaku si mohli vychutnat prezentaci luxusního zboží, nejvybranější jídla, cestu zahájili slavnostním přípitkem speciálním drinkem Elton John.
"Cesta do Berlína bude plná gurmánských zážitků připravených kulinářským mistrem Dušanem Jakubcem a jeho týmem. Pročtením přiloženého menu si můžete naladit chuťové pohárky již nyní. Vybrané pokrmy skvěle doplní ušlechtilé exkluzivní šampaňské Taittinger,“ lákaly dráhy cestující ve speciální VIP brožurce.
Popíjelo se růžové šampaňské a jídelní vůz byl speciálně osvícen růžovo-fialovými zářivkami. Zlatým hřebem výpravy byl koncert Red Piano zpěváka Eltona Johna sledovaný z VIP lóže.
"Bylo neuvěřitelné, že po návratu z koncertu skoro nikdo nešel spát. Zábava ve vlaku jela vesele dál, na diskotéce i v baru, lidé popíjeli a povídali si prakticky celou zpáteční cestu. Ve čtyři ráno začali pasažéři naprosto seriózně přemlouvat personál, ať se ještě někam jede. ´Pojeďme třeba do Ostravy, nám se ještě nechce domů,´ prosili," řekla tehdy Hospodářským novinám Ivana Šormová, která projekt připravovala.
Akci už dříve odsoudily odbory. "Působí jako červený hadr na býka v době, kdy dráhy nejsou schopny zabezpečit odpovídající úroveň vlaků pro obyčejné cestující,“ řekl tehdy mluvčí federace strojvůdců Libor Poláček. Odborářům vadilo, že si dráhy na akci vypůjčili vozy z EuroCity souprav.
"Byly přitom použity vozy, které běžně využívají naši cestující na vlacích kategorie EuroCity. Jejich čištění a drobné úpravy zaplatil právě tento projekt a již druhý den jimi cestovali naši pravidelní zákazníci," řekla pro Prvnizpravy.cz Pistoriusová.